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    伺服送料機又被稱為數(shù)控送料機、NC送料機，是目前沖壓行業(yè)內(nèi)操作最簡便、送料最精準、故障率最少的送料機型，現(xiàn)已逐步取代滾輪送料機成為了行業(yè)內(nèi)最主流的送料設(shè)備。NC伺服送料機速度提升主要的誤區(qū)是很多廠家覺得是PLC影響了NC伺服送料機的速度，潛意識的覺得換成高速PLC就能提升送料速度，其實這是一個認知上極大誤區(qū)，NC伺服送料機基本原理是PLC（通常是三菱的）內(nèi)置高速脈沖輸出功能，可以直接發(fā)出定量的脈沖數(shù)控制伺服驅(qū)動器運行，伺服驅(qū)動器根據(jù)PLC脈沖輸出端發(fā)出脈沖的個數(shù)、頻道來控制伺服馬達的轉(zhuǎn)動位置及速度，從而精確地給出送料長度，事實上現(xiàn)在標準的PLC是足夠滿足600次送料之需求的，而技術(shù)真正的瓶頸在于伺服系統(tǒng)的響應(yīng)時間上，因此單純更換PLC的行為只是杯水車薪。
    NC伺服送料機速度提升上目前所知最高的是瑞士博瑞達（又被翻譯為布魯?shù)聽?，世界高速沖床第一品牌）與日本歐力美克合作邀請三菱公司專門為其研發(fā)生產(chǎn)的伺服控制系統(tǒng)，并將其集成到?jīng)_床電控中，最大化縮減響應(yīng)時間后的NC伺服送料機，最高速度可達350次/min，是目前所知NC伺服送料機搭配沖床使用極限送料速度。為增強換向閥芯的耐磨性和密封性能、換向閥芯采用黃銅擋圈，取代原有的尼龍擋圈，并加裝一個O型密封圈，進一步的解決高速運動時由于沖擊造成的移動夾板和沖床造成的偏差問題，該結(jié)構(gòu)結(jié)合緩沖器可以有效的保證平衡性的問題。晉志德新型空氣送料機的主要易損耐磨件全部采用鍍硬鉻工藝，在其表面增加一層硬鉻鍍層，以進一步增強送料機易損件的耐磨性。